Finde das günstigste Ladefenster für dein E-Auto anhand veröffentlichter Börsenstrompreise – inklusive deines Tarifs und der Ladeverluste.
Heute und verfügbare Preise für morgen · EUR · Zeitzone der Preiszone. Morgenpreise erscheinen erst nach Veröffentlichung; kein langfristiger Forecast.
Beispielwerte für die Vorplanung, kein aktueller Anbieter- oder Ländertarif. Alle Aufschläge netto, Grund- und Startgebühr brutto. Bitte Werte aus deinem Vertrag einsetzen – auch beim Wechsel der Preiszone.
Aktuelle Börsenpreise werden abgerufen …
Finde innerhalb eines Zeitfensters die günstigsten veröffentlichten Preisintervalle für eine konstante Ladeleistung.
Gebotszone, Energiemenge, Ladeleistung, Wirkungsgrad, Start-/Endzeit sowie Aufschläge, Netzentgelt, Abgaben und Umsatzsteuer.
Die Gebotszone bestimmt, welche Day-ahead-Preisreihe gilt; sie ist nicht automatisch identisch mit dem Wohnort. Wirkungsgrad und Leistung bestimmen, wie viele Intervalle tatsächlich benötigt werden, während Aufschläge und Netzentgelte die Reihenfolge der günstigsten Zeiten verändern können.
Die erforderliche Netzenergie wird auf Intervalle verteilt; die Kosten sind die energiegewichtete Summe des Gesamtpreises aus Börsenpreis und Zuschlägen.
Bei 30 kWh Akkuenergie, 90 % Wirkungsgrad und 11 kW werden 33,33 kWh Netzenergie und rund 3,03 h Ladezeit benötigt.
Quellen und Grenzen: Energy-Charts/SMARD-Preiszeitreihen; nur veröffentlichte Intervalle werden verwendet, keine Langfristprognose.
Finde innerhalb eines Zeitfensters die günstigsten veröffentlichten Preisintervalle für eine konstante Ladeleistung.
Energie-Rechner bilanzieren eine Energiemenge über einen Zeitraum und trennen Nutzenergie, Verluste und Netzbezug. Das ist entscheidend, weil Leistung eine Momentangröße und Energie das Integral über die Zeit ist.
Die erforderliche Netzenergie wird auf Intervalle verteilt; die Kosten sind die energiegewichtete Summe des Gesamtpreises aus Börsenpreis und Zuschlägen.
Gebotszone, Energiemenge, Ladeleistung, Wirkungsgrad, Start-/Endzeit sowie Aufschläge, Netzentgelt, Abgaben und Umsatzsteuer. Die Gebotszone bestimmt, welche Day-ahead-Preisreihe gilt; sie ist nicht automatisch identisch mit dem Wohnort. Wirkungsgrad und Leistung bestimmen, wie viele Intervalle tatsächlich benötigt werden, während Aufschläge und Netzentgelte die Reihenfolge der günstigsten Zeiten verändern können.
Wähle die Gebotszone, trage die benötigte Energiemenge, Ladeleistung, Wirkungsgrad sowie das gewünschte Zeitfenster und alle zusätzlichen Aufschläge (Netzentgelt, Abgaben, Umsatzsteuer) ein. Der Rechner sucht innerhalb des Zeitfensters die günstigsten veröffentlichten Preisintervalle für die benötigte Netzenergie.
Bei 30 kWh Akkuenergie, 90 % Wirkungsgrad und 11 kW werden 33,33 kWh Netzenergie und rund 3,03 h Ladezeit benötigt.
Die Gebotszone bestimmt, welche Day-ahead-Preisreihe gilt; sie ist nicht automatisch identisch mit dem Wohnort. Wirkungsgrad und Leistung bestimmen, wie viele Intervalle tatsächlich benötigt werden, während Aufschläge und Netzentgelte die Reihenfolge der günstigsten Zeiten verändern können. Ein Jahreswert beschreibt ein Szenario, keine Garantie für jeden Tag. Wirkungsgrad, zeitliche Gleichzeitigkeit, Temperatur, Fahrprofil und Tarifannahmen können das praktische Ergebnis stärker verändern als eine kleine Rundungsdifferenz.
Energie in kWh, Leistung in kW, Zeit in Stunden, Preis in ct/kWh oder €/kWh.
Planen des günstigsten Ladezeitraums für ein Elektrofahrzeug bei dynamischem Stromtarif, oder Abschätzen der Ladekosten für eine bekannte Energiemenge innerhalb eines flexiblen Zeitfensters.
Energy-Charts/SMARD-Preiszeitreihen; nur veröffentlichte Intervalle werden verwendet, keine Langfristprognose.
Typischer Fehler: Nicht die Akkuenergie mit der benötigten Netzenergie gleichsetzen – Ladeverluste erhöhen die aus dem Netz zu beziehende Energiemenge gegenüber der im Akku ankommenden Menge. Das Zeitfenster nicht zu knapp wählen; ist die benötigte Ladezeit größer als das verfügbare Fenster, kann keine gültige Lösung gefunden werden.
Der Rechner nutzt veröffentlichte Day-ahead-Preiszeitreihen von Energy-Charts beziehungsweise SMARD für die gewählte Gebotszone, keine eigene Prognose oder Schätzung künftiger Preise.
Der Rechner wählt innerhalb des gesamten Fensters gezielt die günstigsten Intervalle aus, sodass ein größeres Zeitfenster potenziell niedrigere Gesamtkosten ermöglicht, aber nie höhere als ein kleineres.
Nein, der reine Börsenpreis spiegelt nur den Großhandelspreis wider; Netzentgelt, Abgaben, Umsatzsteuer und Lieferantenaufschlag müssen separat als Zuschläge eingetragen werden.
Netzenergie = Akkuenergie / Wirkungsgrad. Ladezeit = Netzenergie / Netzleistung. Der zeitabhängige Bruttoarbeitspreis wird über jedes tatsächlich genutzte Intervall mit der Netzenergie gewichtet; Teilintervalle werden anteilig berechnet.
Bruttopreis = [Börsenpreis × (1 + prozentualer Aufschlag) + Netzentgelt + Abgaben + Anbieteraufschlag] × (1 + Umsatzsteuer). EUR/MWh ÷ 10 ergibt ct/kWh.
90 % Wirkungsgrad bedeutet 10 % Verlust der bezogenen Netzenergie. Die voreingestellten 10 + 5 + 2 ct/kWh und 19 % Umsatzsteuer sind editierbare Rechenbeispiele. Ein fester monatlicher Grundpreis wird separat ausgewiesen; er verursacht keine Ersparnis durch die Ladezeitwahl.
Negative Börsenpreise bleiben erhalten; durch Aufschläge kann der Endpreis trotzdem positiv sein. Prozentuale Aufschläge multiplizieren auch negative Preise. Zeitvariable Netzentgelte, Preisuntergrenzen, Blockiergebühren und fahrzeugspezifische Ladekurven sind nicht enthalten.
Energy-Charts stellt die hier ausgewählten Preiszonen unter CC BY 4.0 aus Daten der Bundesnetzagentur / SMARD bereit. Regionale Preiszonen wie NO2 oder SE4 stehen nicht für das gesamte Land. Alle Preise werden in Euro gerechnet, auch außerhalb des Euroraums.
Das Optimum gilt nur für die veröffentlichten Intervalle im gewählten Zeitraum und konstante Netzleistung. Es werden keine Preise extrapoliert. Ladepausen erfordern eine entsprechend steuerbare Wallbox; dieser Rechner steuert keine Geräte.
Energy-Charts API ↗